中国青年报客户端上海10月20日电(许文峰 中青报·中青网记者 王烨捷)记者今天从中国铁路上海局集团有限公司(简称“上铁集团”)获悉,到2025年底达人配资,长三角铁路预计完成建设投资超6000亿元、开通运营22个项目、新增铁路逾2600公里,为区域一体化高质量发展注入强劲的“铁动力”。
数据显示,“十四五”期间,长三角铁路建设始终保持高位运行态势,建设投资从2021年的约900亿元,一路攀升至2024年的1423.8亿元,屡创历史新高。2025年,长三角铁路建设投资预计超1400亿元,同步推进的续建项目达25个,在建项目总投资规模超8000亿元,均位居全国铁路前列。

截至今年10月达人配资,长三角铁路营业总里程超1.5万公里,其中高铁里程超7700公里,一张世界级水准的“轨道上的长三角”巨网疾速铺展。这不仅是铁路里程的延伸,更是经济脉络的打通与发展能级的跃升。
比如,沪宁沿江高铁是一条贯穿“百强县”的“黄金走廊”,沿线将句容、金坛等7个经济强县(区)纳入沪宁“一小时交通圈”。“通车后,江阴至上海最短旅时从汽车2小时40分钟压缩至高铁1小时左右,人才、技术、资本加速流动,苏南地区‘经济通勤’主动脉愈发强劲。”江阴市市长王琪说。
值得一提的是,长三角铁路建设过程中运用了众多“黑科技”,各参建单位积极开展科研攻关,制定实施方案,组织开展高速铁路运营到发线无砟轨道接轨、高速铁路箱式路基施工技术等86项课题研究。传统“人海战术”正被“智慧工地”所取代。

在义乌高架站房等177个工点,智慧工地系统如同“智慧大脑”,实时感知、分析、预警,技防安全保障能力显著提升。连续梁智慧造桥机、自动化路基压实机等智能装备广泛应用,推动施工从“制造”走向“智造”。
有意思的是,铁路还和文旅一起“唱戏”。“苏超”联赛自5月10日揭幕以来不断“出圈”,上铁集团科学调度运力,在密集的运行图里“见缝插针”,增开从球迷所在城市往返比赛城市的直达专列,精准破解了球迷群体跨城观赛的出行痛点。截至10月上旬,累计开行专列56列,安全运送球迷超5.6万人次,单列最高运送球迷超1200人次。
来源:中国青年报客户端达人配资
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